Das Orbea Orca OMX ist das Arbeitsgerät bei Ceratizit – WNT Pro Cycling in der UCI Women’s WorldTour. Mit Carbon-Komponenten von Schmolke, Reifen von Wolfpack und Rotor-Antrieb ist es sozusagen eine deutsch-spanische Koproduktion. Hier die Infos und die Bilder zum Pro Bike.

Mit einem 883-Gramm-Carbonrahmen (Gr. 53, Herstellerangabe) gehört das Orbea Orca OMX sicher zu den leichten Arbeitsgeräten in der WorldTour der Frauen. Orbea hat die überarbeitete Serienversion des Orcas erst vor kurzem vorgestellt und so dürfte es auch eines der jüngsten Bikes im Frauenpeloton sein.

=> Hier findet ihr mehr Infos zum Orbea Orca OMX auf Rennrad-News.de

Spanisch deutsche Koproduktion:  Orbea Orca OMX des Ceratizin - WNT Pro Cycling Teams
# Spanisch deutsche Koproduktion: Orbea Orca OMX des Ceratizin – WNT Pro Cycling Teams
Diashow: WorldTour Bikes 2020 – Orbea Orca von Ceratizit – WNT Pro Cycling
Integriert: Züge und Leitungen verlaufen im Vorbau
Reifen von Wolfpack – der Marke von Reifenpabst Wolfgang Arenz
Spanisch deutsche Koproduktion:  Orbea Orca OMX des Ceratizin - WNT Pro Cycling Teams
Das Orco gehört aber ohnehin zu den leichteren Pro Bikes
Die Fahrerinnen sitzen standardmäßig auf Sätteln des italienischen Herstellers Repente
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Laufräder von Schmolke Carbon – Schmolke erwarb unlängst auch THM Composites
# Laufräder von Schmolke Carbon – Schmolke erwarb unlängst auch THM Composites

Reifen von Wolfpack – der Marke von Reifenpabst Wolfgang Arenz
# Reifen von Wolfpack – der Marke von Reifenpabst Wolfgang Arenz

Für das englische UCI Women Team Ceratizit – WNT Pro Cycling gehen viele bekanntere deutsche Fahrerinnen an den Start, wobei die Besetzung auch einen Schwerpunkt auf Bahn-Disziplinen erkennen lässt. Mit Lisa Brennauer sitzt eine der besten deutschen Radfahrerinnen zur Zeit im Sattel für das Team. Außerdem dabei: Lea Lin Teutenberg, Kathrin Hammes und Franziska Brauße. Wie Brennauer haben auch die anderen Fahrerinnen bis auf Kathrin Hammes schon herausragende Erfolge auf der Bahn gehabt. Sympathisch sind die Videos, in denen sich die Fahrerinnen selbst vorstellen.

Einen interessanten deutschen Anteil gibt es auch bei der Ausstattung der Orca OMX-Teambikes. Die Fahrerinnen kommen in den Genuss der Reifen von Wolfpack. Laufräder steuert Schmolke Carbon bei – beides kleine deutsche Hersteller mit einem Fokus auf Entwicklung. Die Kurbeln stammen aus der spanischen Komponentenschmiede Rotor, wobei das Women Team auf Semi-Kompakt-Abstufungen setzt und die beidseitige 2InPower Leistungsmessung der Spanier in der Achse nutzt.

Die Rotor 2Inpower Kurbel liefert eine beidseitige Kraftfmessung
# Die Rotor 2Inpower Kurbel liefert eine beidseitige Kraftfmessung

Der Wahoo Elemnt Bolt sammelt die Fahrdaten
# Der Wahoo Elemnt Bolt sammelt die Fahrdaten

Das Team fährt in der Regel eine Semi Kompakt-Übersetzung mit 52-36-Zähnen...
# Das Team fährt in der Regel eine Semi Kompakt-Übersetzung mit 52-36-Zähnen…

...und einer vielseitigen Rotor-Kassette mit 11-30 Zähnen
# …und einer vielseitigen Rotor-Kassette mit 11-30 Zähnen

Schläuche von Tubolito sparen ein paar Gramm
# Schläuche von Tubolito sparen ein paar Gramm

Das Orco gehört aber ohnehin zu den leichteren Pro Bikes
# Das Orco gehört aber ohnehin zu den leichteren Pro Bikes

Die Fahrerinnen sitzen standardmäßig auf Sätteln des italienischen Herstellers Repente
# Die Fahrerinnen sitzen standardmäßig auf Sätteln des italienischen Herstellers Repente

Und sie greifen an Lizard-Skins Lenkerbänder
# Und sie greifen an Lizard-Skins Lenkerbänder

Schrauber freundlich: Sattelklemmung von der Seite
# Schrauber freundlich: Sattelklemmung von der Seite

Integriert: Züge und Leitungen verlaufen im Vorbau
# Integriert: Züge und Leitungen verlaufen im Vorbau

Und die Schaltung? Shimano Dura Ace Di2
# Und die Schaltung? Shimano Dura Ace Di2

Mal etwas Anderes? Wie gefällt euch das Orbea Orca des WNT Pro Cycling-Teams?


Hier lest ihr mehr zu WorldTour Bikes 2020 auf Rennrad-News:

Infos: Redaktion /Fotos: Orbea

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